基于VAR模型的中国铁路货运需求实证分析

摘要：

在建立铁路货物运输、国民经济、铁路路网扩展的协整VAR模型基础上,对铁路货物运输需求的长期的收入弹性和供给弹性进行了估计,并对三者的短期动态关系进行了分析.结果表明,铁路货物运输具有长期平稳的,幅度不大的收入弹性,而长期的供给弹性大且不稳定.在短期中,国民经济是铁路货物运输的重要影响因素,路网扩展对其影响不大.铁路货运和路网扩展的短期变化对国民经济冲击不大.铁路货物运输是路网扩展的重要影响因素,而国民经济的短期变化对路网扩展的影响不大.

关键词：铁路、货物运输、需求、VAR

所属期刊栏目：30

分类号：U294(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2007-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：152-158