非线性控制方法在AMT起步控制中的应用

摘要：

在汽车起步控制方法和影响因素研究的基础上,通过dSPACE实验台进行不同控制方法的实验效果对比分析,提出了非线性电控机械自动变速器(AMT)汽车起步控制方法.与以往的线性控制方法相比,非线性控制方法使节气门开度的增加适应了离合器位置变化,减小了发动机受到的冲击,达到了使车辆平稳起步的目的,解决了在实验中遇到的车辆起步困难的问题,保证了后续控制系统开发工作的顺利进行,为AMT汽车的自主研制做好第一步工作.

关键词：汽车、变速器、起步控制、控制方法

所属期刊栏目：30

分类号：U463.212(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金500475066;教育部跨世纪优秀人才培养计划NCET-04-0848

在线出版日期：2007-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：10-14