10.3969/j.issn.1000-582X.2007.01.004
双离合器自动变速器起步控制仿真分析
双离合器自动变速器(DCT)以其独特的结构特点,克服了传统AMT换档动力中断的缺点,使车辆具有良好的动力性、燃油经济性和驾驶舒适性,成为目前变速器领域内的新的发展方向.在分析双离合器自动变速器起步控制原理的基础上,提出了基于发动机恒转速和2个离合器同时参与起步过程的控制原则与方法,并对干式双离合器自动变速器的起步进行了仿真分析,为双离合器自动变速器的开发研究提供了理论依据.
双离合器、双离合器自动变速器、起步控制
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TH112
重庆市自然科学基金8718;重庆市科委科技计划2005AB6020;教育部长江学者奖励计划
2007-04-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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