混合动力汽车变速器齿轮轴的模态优化

摘要：

分析了轻度混合动力汽车机械式变速器激振转矩,建立了混合动力汽车变速器齿轮轴的动力学模型,并进行了三维有限元模态分析.分析了该变速器齿轮轴的结构,并以轴颈半径作为设计变量,采用一阶优化法对轴的低阶固有频率进行了优化.通过优化,提高了前5阶固有频率,使变速器齿轮轴固有频率在激振扭矩的频率范围之外,从而有效地降低振动和噪声.

关键词：混合动力、齿轮轴、模态分析、有限元法、优化

所属期刊栏目：28

分类号：U463(汽车工程)

资助基金：中国科学院资助项目50305037;国家科技攻关项目2003AA501300

在线出版日期：2006-02-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：15-18