汽车发动机起动过程的动力学仿真

摘要：

发动机怠速自动起停是混合动力汽车的重要工作模式,它能避免发动机在怠速下运行,有效减少燃油消耗、尾气排放和发动机磨损.对混合动力汽车起步时发动机起动动力学进行了系统研究,基于发动机起动过程的阻力特性的建模与仿真,提出了ISG电机驱动控制策略,建立了ISG电机-发动机的综合控制模型,进行了发动机起动过程中的动力学仿真.仿真结果表明,所采用的ISG电机满足快速起动发动机的时间要求.

关键词：混合动力、发动机起动、ISG电机、动力性仿真

所属期刊栏目：28

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金50475067;重庆市自然科学基金8718;江苏省重点实验室基金QC200403

在线出版日期：2005-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：4-8