无级自动变速汽车起步综合控制策略

摘要：

针对以液力变矩器为起步装置,金属带无级变速传动为高速行驶时调速装置的双状态无级变速汽车,在发动机和液力变矩器台架实验基础上,建立了用变矩器作起步装置的双状态无级变速传动系统动力学模型,提出了双状态无级变速汽车起步控制策略.仿真结果表明,所提出的控制策略能明显改善对车辆的动力性能.研究结果为开发设计双状态无级变速汽车提供理论依据.

关键词：无级变速传动、液力变矩器、控制策略、仿真

所属期刊栏目：27

分类号：TH132.32

资助基金：国家自然科学基金50122151,50205027;重庆市科委科研项目7532

在线出版日期：2004-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：6-9