10.3969/j.issn.1000-582X.2001.02.002
环式减速器发热问题分析
在对N型内齿行星齿轮传动的基本结构形式——单环、双环、三环及四环减速器的基本结构和传动机理分析的基础上,对环式减速器的发热问题进行了研究,探讨了引起环式减速器发热的主要原因和部位,发现箱体支承轴承和环板高速轴承发热严重是主要发热源。提出了解决发热问题的具体措施,该措施经实验验证很好地解决了环式减速器的发热问题,提高行星轴承及减速器的使用寿命,具有重要的工程实用价值。
减速器、传动机理、发热
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TH132.4
国家自然科学基金50005025
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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5-8,17