城市扩张、社会排斥与低收入群体出行体验的差异性研究

摘要：

党的十九大报告指出,保障和改善民生要抓住人民最关心最直接最现实的利益问题,要力争完善公共服务体系,保障群众基本生活,不断满足人民日益增长的美好生活需要,不断促进社会公平正义,形成良好的社会秩序,使人民获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续.城市发展吸引大量人口涌入,为满足更多人口的居住要求,城市扩张不断加剧,由此导致了城市空间的重构.在经济层面、制度层面与文化层面的社会排斥也相伴而生,其结果导致低收入群体的出行难度日益增加.文章通过对低收入群体的调查与访谈,发现“职住分离型”与“职住一体型”低收入群体的出行困难存在不同的解释机制,公共交通供给不平衡与收入水平过低是限制低收入群体出行体验的主要原因.除此之外,生活配套设施稀缺与封闭社区的隔离也对低收入群体的出行体验产生负面影响.城市发展与建设的同时,政府应考虑低收入群体的出行现状,增加基于公民体验的城市规划,构建更加公平和谐的城市居住环境.

关键词：新时代、公平正义、城市扩张、社会排斥、低收入群体、出行体验

所属期刊栏目：25

分类号：C912.81;C913.3(社会学)

在线出版日期：2019-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：182-191