基于空调的有轨电车动力电池热管理控制

摘要：

新能源有轨电车的动力电池间歇性工作、充放电时发热量大,一般需要配置各种形式的散热装置.采用变频空调设计电池箱的热管理系统,其热泵功能在高温或低温环境时可将箱内温度控制在合理范围之内.本工作提出一种适用于此热管理系统空调的多温融合温区控制方法,主要包括压缩机频率计算和动态温度区间控制两方面.用环境温度和电池温度修正回风温度,兼顾提高空调运行效率和响应速度,并以修正后的温度参数参与计算压缩机频率.箱内温度控制为较宽范围的温度区间,并以回风温度的变化趋势动态调整区间范围,减少空调制冷/制热时间的同时抑制回风温度异常上升.还介绍了通风机和冷凝风机的变频调速控制方法.对应用此方法的电池箱(及空调)进行试验测试,空调能耗下降约4％,电池最高温度降低近2℃.结果表明,所述方法既能实现电池箱温度调控需求、优化电池环境,又能降低热管理系统的运行能耗.应用所述热管理系统的动力电池箱经过试验考核后已装车运用.

关键词：电池热管理、多温融合、动态温区、变频空调

所属期刊栏目：11

分类号：TM912;U270.38+1

资助基金：车载电容储能系统及控制技术研究;新型车载储能系统装备研制

在线出版日期：2022-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：3231-3238