动力型双电层电容器过载使用的性能

摘要：

采用过流、过压、短路放电、高低温的过载方法,研究了过载对有轨电车用动力型双电层电容器的性能影响.结果表明:双电层电容器单体在充放电的平均电流相同条件下循环测试,单体的电化学性能保持一致.平均电流大于额定电流时,单体产热量大,容易造成漏液.单体可进行短路放电,瞬时短路放电电流为6200 A,且单体不会损坏.在额定电流持续充电条件下,充电时间达到1000 s后,外壳爆裂,发生燃烧,而停止充电后燃烧现象迅速熄灭,不具备持续燃烧的性质,不发生爆炸.单体可耐3.0 V高压.在?45～65℃范围内,单体均可使用,温度越低(≥?45℃),单体可发挥的性能越优.

关键词：双电层电容器、过压、过流、短路

所属期刊栏目：10

分类号：TM53(电器)

资助基金：国家自然科学基金;山西省关键核心技术;共性技术研发攻关专项项目;国家科技重大专项;国家科技重大专项

在线出版日期：2021-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1439-1445