10.19799/j.cnki.2095-4239.2020.0277
空冷型质子交换膜燃料电池系统效率的实验研究
以空冷型质子交换膜燃料电池系统为研究对象,通过实验测试,获得了全功率下的系统效率.实验结果显示:在燃料电池系统全功率范围内,系统效率随系统功率变化呈现抛物线形状.随着系统功率提高,系统效率快速上升,达到最高效率后缓慢降低,然后基本趋于平缓.系统在额定功率下的效率约为47%,系统最高效率约为56%,出现在系统50%额定功率点附近.本文设计了一个双堆结构空冷型燃料电池系统.基本设计理念是燃料电池系统含有两个电堆,而且双堆串联进气即将前一个电堆的阳极尾端氢气,经过气水分离器后引入后一个电堆.实验结果显示:在相同排氢频率条件下,与相同单电池数量的单堆系统相比,双堆结构燃料电池系统发电性能基本没有变化,在高功率区间发电性能略有提升;双堆结构燃料电池系统效率有明显增加,系统最高效率达60.23%.在低功率发电区间,系统效率大概增加了2%~4%;在高功率发电区间,系统效率大概增加了约5%.该双堆结构燃料电池系统具有良好的实际应用价值.
空冷型质子交换膜燃料电池系统、全功率范围、系统效率、双堆结构系统
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TM911.4
国家重点专项2019YFB1505000
2020-11-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
1885-1889