10.19799/j.cnki.2095-4239.2020.0096
基于磁悬浮储能飞轮阵列的地铁直流电能循环利用系统及实验研究
针对轨道交通再生制动能量问题,本文开展基于磁悬浮飞轮阵列储能型制动能回收节能系统研究.通过分析牵引供电系统结构,分别对列车进站的制动方式和能耗特性进行了分析,并给出了增加储能装置前后的耗能对比情况.在此基础上,设计一种基于飞轮储能阵列的直流电能循环利用系统,可实现车辆进站制动能量的快速吸收和出站时的功率补偿,通过对飞轮阵列关键指标进行论证,确定了飞轮并联方案和容量配置.最后,搭建了飞轮阵列储能实验系统,通过飞轮对拖充放电控制和性能测试验证了系统的有效性,为城市轨道交通再生制动能量的回收和节能奠定基础.
磁悬浮飞轮阵列储能、直流电能循环利用、对拖充放电控制
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TM341(电机)
国家重点研发计划项目2018YFB0905500
2020-05-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
910-917