车用动力锂电池产热特性分析与优化

摘要：

为研究各散热因素对单体动力锂电池散热综合能力的影响,建立了电池三维瞬态产热数学模型,利用有限元法模拟仿真了充电工况下电池温度场分布并进行了实验验证,同时基于有限元仿真热模型及温度仿真结果采用正交实验法对电池表面散热能力的各影响因素重要度进行了计算分析,得到了最佳影响因素组合,并进行了数值仿真验证.结果表明了有限元仿真热模型可信.充电电流重要度(0.54)＞环境温度重要度(0.21)＞对流换热系数重要度(0.15)＞热辐射系数重要度(0.05)对电池散热的影响程度.优化后的电池散热性能比优化前得到提高.虚拟正交实验法在电池散热方案设计中具有实际应用价值.

关键词：产热模型、影响因素、虚拟正交实验法、方差分析

所属期刊栏目：7

分类号：TM911.41

资助基金：广东省青年创新人才类项目2015KQNCX190,2016KQNCX189;东莞市社会科技发展项目2017507154411

在线出版日期：2018-01-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：128-134