交通拥堵与雾霾污染:基于职住平衡的新视角

摘要：

本文引入职住平衡概念,将交通拥堵作为调节变量,对职住平衡影响雾霾污染的理论机制进行深入分析,提出研究假说;并以中国45个城市为研究样本,运用基于海量交通出行数据的高德拥堵延时指数和综合污染指数,采用空间截面模型对研究假说进行验证.研究发现:(1)45个城市的雾霾污染呈现出典型的空间集聚和空间依赖特征.(2)交通拥堵在职住平衡与雾霾污染之间起到调节作用,职住平衡对雾霾污染的偏回归系数为负值,说明职住平衡有助于减少雾霾污染;交通拥堵对雾霾污染的偏回归系数为正值,说明交通拥堵加剧了城市雾霾污染;随着交通拥堵程度的增加,职住平衡的减霾效应逐渐减小.(3)第二产业占比显著地增加了雾霾污染,而经济发展、公共汽车拥有量、外商直接投资有助于减缓雾霾污染.本文结论对职住平衡减少城市雾霾污染提供了有益的政策启示.

关键词：职住平衡、高德拥堵延时指数、综合污染指数、空间计量、调节效应

所属期刊栏目：39

分类号：F124.1(中国经济)

资助基金：国家自然科学基金青年项目“省以下地方政府竞争模式研究:性质特征与经济影响”71503289;教育部哲学社会科学研究重大课题“中国经济发展新常态的内涵、特征及其演变逻辑研究”15JZD011

在线出版日期：2018-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：147-160