级差效益不足的竞争性路桥定价的经济学分析--湖北省襄樊市汉江一桥捆绑收费案例分析
现代的路桥收费制度开始于20世纪二三十年代.这种基于消费者剩余的收费制度,在定价技术上与道路之间的级差效益密切相关.在具有充足级差效益的路桥上实行收费制度,可以改进消费者福利效用.在我国收费路桥的建设过程中,出现了一些级差效益不足的工程,这种情况使得我国的收费性路桥的定价更加复杂.本文通过湖北省襄樊市汉江一桥捆绑收费的案例分析,对我国级差效益不足的路桥定价问题进行了较为深入的探讨.
竞争性路桥、级差效益、消费者剩余
2007-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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