复合材料“T”形长桁压缩性能研究

摘要：

压缩性能是飞机中央翼用“T”长桁上壁板的重要指标.为验证有限元分析方法模拟“T”形长桁压缩破坏过程的合理性,本文选取单根“T”形长桁作为试验件,并根据铺层和尺寸的不同将试验件分为4种.运用工程算法计算了长桁的局部屈曲载荷、压损载荷;用有限元算法计算了长桁的屈曲载荷、压损载荷;通过试验获得长桁的局部屈曲载荷、屈曲载荷和压损载荷.比较分析上述3种方式得到的结果,可以发现:工程计算结果与试验结果误差偏大,误差达到8％～50％,且全部偏于保守;有限元计算结果与试验结果较接近,误差在10％以内;利用有限元模拟试验件的压缩破坏过程得到的载荷-位移曲线与试验结果比较一致.研究结果表明,有限元计算分析方法可实际工程应用,为设计人员提供设计依据.

关键词：屈曲载荷、压损载荷、有限元、复合材料长桁、压缩

所属期刊栏目：28

分类号：V223+2(飞机构造与设计)

在线出版日期：2020-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：82-89