10.3969/j.issn.1001-4381.2003.z1.108
飞机阻力伞轴颈断裂分析
通过对断裂轴颈和同批次轴颈的断口检查,材质检验,拉断力测试和飞机着陆放伞速度推算等分析工作,确定造成架机损伤事故征侯的原因是:飞机着陆放伞速度超出设计允许值,造成阻力伞轴颈一次过载断裂,飞机冲出跑道而损伤.
阻力伞轴颈、过载断裂、失效分析
V227+.7(飞机构造与设计)
2004-10-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
339-341
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10.3969/j.issn.1001-4381.2003.z1.108
阻力伞轴颈、过载断裂、失效分析
V227+.7(飞机构造与设计)
2004-10-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
339-341
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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