航运服务集聚区的空间范围界定及功能识别——以上海市为例

摘要：

空间范围界定及功能识别是航运服务集聚区理论多元化及深入研究的基础,也是制定行业及城市规划决策的前提.已有的研究多侧重于对两者的定性描述,空间范围精准界定及功能量化识别较少.采用2019年航运服务业企业(组织)数据,运用高/低值聚类及热点分析对航运服务集聚区的空间范围进行精准界定,并基于企业经营范围关键词共现网络对其功能进行量化识别.结果 表明:(1)上海市航运服务业全业态及子行业分布均呈高值聚类,已形成8个航运服务集聚区.(2)各集聚区的重要功能元在"仓储"、"国际货物运输代理"、"货物运输"高度重合,关键功能元与港口海运业、特殊监管政策以及本地产业相关性高.(3)不同类型集聚区的功能元聚类存在显著差别:内生型包括金山、长兴岛及宝山片区,形成本地产业链的延伸及需求为主的聚类,如"道路货物运输"、"杂务劳动"、"船舶零件及配件"等.外生型包括外高桥、浦东机场及临港片区,以现代物流及高级业态为主的聚类,包括"区内企业间贸易及代理"、"国际船舶代理"、"租赁财产的残值处理及维修"等.混合型包括外滩及陆家嘴片区,形成聚类包括"船舶工程"、"供应链管理"、"展览展示服务"等.

关键词：航运服务集聚区;空间范围界定;功能识别;热点分析;关键词共现网络

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分类号：K902;F426.1(地理学)

资助基金：国家自然科学基金41671164

在线出版日期：2022-03-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：2843-2853