中原城市群交通网络通达性演化及优化研究

摘要：

城市群交通网络的合理发展对于促进区域资源整合与协调发展具有重要意义.采用空间句法模型,分析1995～2015年中原城市群交通网络通达性演化特征,并提出相应交通网络优化改进建议.结果 表明:(1)1995～2015年期间,中原城市群交通路网由初期的“发散”状,逐渐演化成为“树轮”状;通达性中心也由初期的郑州市扩大到洛阳市、许昌市、周口市、商丘市、开封市等周边城市,通达性较高的轴线已经从区域性线状分布发展为中心地区面状分布.(2)1995～2015年期间,中原城市群各城市通达度均有提高,京广线辐射区内城市通达度提升幅度明显大于陇海线辐射区域;郑州市、邯郸市等核心城市的通达度增长率在减缓,而亳州市、淮北市等边缘城市通达度增长率在上升.中原城市群交通路网建设总体呈空间收敛趋势,但城市间的通达度水平仍在逐渐拉大.(3)基于以上分析,研究提出将中原城市群交通系统整体培育成以郑州市为中心,以陇海线和京广线为“十”字发展轴的“多核多向状”网络结构.改进后的路网可以提升中原城市群各城市的通达性,能够充分体现城市群中心带动边缘、城市联动发展的基本功能.

关键词：中原城市群、空间句法模型、通达性、空间演化

所属期刊栏目：29

分类号：F294.3(城市与市政经济)

资助基金：国家自然科学基金项目;中央高校基本业务费南京农业大学人文社会科学研究基金项目;国家留学基金资助项目;南京农业大学公共管理学院教改项目

在线出版日期：2020-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：557-567