长三角集装箱港口体系演化及影响因素分析

摘要：

港口的发展对区域乃至国家经济发展有着重要的影响,港口体系演化研究一直是港口地理研究的热点.选取长三角14个集装箱港口为研究对象,以1990～2015年间港口集装箱吞吐量、集装箱港口数量为研究数据,运用基尼系数和偏移-份额分析法分析了长三角集装箱港口体系的总体集散趋势和演化过程,重点凝练其演化模型并分析了演化的影响因素.研究发现:长三角集装箱港口体系经历了分散和集中两种发展趋势,呈现出格局特点明显不同的4个发展阶段,并朝着区域化阶段发展.形成了“原始单核结构→极核枢纽结构→双核枢纽结构→多核协同发展结构”的演化模型.长三角集装箱港口体系演化过程是在多种因素共同作用下形成的,主要包括自然条件、技术条件、区域经济、政策和制度、全球价值链和供应链等,并且不同因素在各阶段对集装箱港口体系演化的影响程度不同.研究有助于进一步完善集装箱港口体系的演化模型,并对长三角集装箱港口体系建设具有一定的指导意义.

关键词：长三角、集装箱港口体系、偏移-份额分析、演化模型、影响因素

所属期刊栏目：27

分类号：K902(地理学)

资助基金：国家自然科学基金重点项目“区域空间结构演化机理与模式体系研究”41430635;国家自然科学“内陆边境地区门户城市与中心城市耦合的时空特征与动力机制研究”41701127

在线出版日期：2018-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1423-1432