长江三角洲地区机场体系基础设施效率的时空演化

摘要：

机场效率评价与分析是相关学者关注的热点.采用DEA方法,以长江三角洲地区机场体系为实证,以基础设施的投入与产出为关注点,探讨2000～2014年间机场效率的时空演化及其影响因素.结果表明:研究期间长三角地区机场体系基础设施效率总体较低,空间上呈南高北低,东高西低特征:在时空演化上,基础设施效率呈提升态势,机场间的差异性呈降低趋势,各机场演化过程具有明显差别,但总体上效率高的机场,其演化过程中变异系数较低,反之亦然;近15a来机场基础设施效率的差异性演化并未引起区域空间格局大的变动,但江苏沿海地区的机场效率优势正在逐步形成.通过效率分解,发现规模效率是影响长三角地区机场体系综合技术效率的主要原因,正是规模效率的低下引致了综合技术效率低下.机场基础设施效率及其演化是机场自身发展状况(内在因素)的综合反映,同时深受区域发展水平、机场竞争态势以及机场交通区位等诸多外部因素影响.最后,讨论了提升长三角地区机场体系基础设施效率的可能路径.

关键词：机场体系、基础设施效率、时空演化、数据包络分析、长江三角洲地区

所属期刊栏目：27

分类号：U239.5(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金项目41271137

在线出版日期：2018-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：22-31