重庆市公路网络通达性格局研究
以重庆市38个区县公路网络为研究对象,以最短距离为原则,在构建公路网络拓扑结构的基础上,计算加权平均旅行时间指标和通达性系数来衡量城市通达性水平的高低,并对通达性水平的特点和空间格局进行分析.结论如下:(1)38个区县的通达性水平呈现出“放射状同心圆”特征,以重庆市主城区为圆心,随着同心圆的半径增加,通达性水平逐渐降低,形成明显的环状分异态势;(2)路网的拓扑连接水平较低,路网等级体系不够完善,网络的辐射效率不高,网络结构相对脆弱,网络的有效性较低;(3)高等级路网发育不均衡,区县间出现通达性差异很大的现象,影响区域的协调发展.
公路网络、通达性、重庆
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K902(地理学)
国家自然科学基金项目41201178 [National Natural Science Foundation of China41201178];国家“十二五”科技支撑计划重点项目2012BAJ22B00 [Key Project of National "Twelfth Five-Year" Plan for Science & Technology Support Program2012BAJ22B00];重庆市基础与前沿研究计划cstc2014jcyjA0808 [Basic and Advanced Research Project in Chongqingcstc2014jcyjA0808]
2016-06-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
702-707
