长江山区航道剖面能见度分析及局地影响因素初探

摘要：

为了分析三峡航道不同区域能见度基本特征,比较不同垂直剖面、沿江距离对局地能见度的影响,基于中国气象局沿江、剖面布设的12个能见度监测点近3 a观测资料,对比分析了三峡航道涪陵、万州、宜昌3组区域12个监测点的能见度时空分布特征,并对能见度的局地差异做了初步讨论.结果表明:涪陵区雾情对航运安全影响最大,万州和宜昌区其次.涪陵区和万州区雾日的月际变化趋势一致,5、6月和11、12月为大雾高发时期.不同剖面能见度的日变化分析表明早晨至上午时间为大雾高发时段,午后至傍晚前为大雾低发时段.通过能见度与局地因子的关系模型验证,三峡航道能见度局地差异大部分源于监测点的海拔高度及可能的水体影响等,同组区域内,高海拔点、临近水域点平均能见度明显偏低,雾情频次也相对较高.

关键词：长江山区航道、能见度、垂直剖面、局地效应

所属期刊栏目：24

分类号：U675.53

资助基金：中日科技合作项目2010DFA21340;行业专项GYHY201206013、GYHY201306023;国家自然科学基金项目41105053;长江航道局2013年年度重点课题“长江山区航道可视距离监测技术研究”

在线出版日期：2016-03-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：339-345