10.3969/j.issn.1004-4892.2014.12.002
交通业碳排放与行业经济增长的响应关系--基于“脱钩”与“复钩”理论和LMDI分解的实证分析
利用“脱钩”、“复钩”的理论与测度方法,分析1995-2012年我国交通业碳排放与行业经济增长之间“脱钩”、“复钩”的变化轨迹,采用对数平均的Divisa指数( LMDI)分解法对交通业经济增长中的碳排放复钩效应进行驱动因子分解,探究我国交通业碳排放与行业经济增长之间的响应关系及其深层次原因。研究结果表明,交通业碳排放与行业经济增长整体上的脱钩效应不强,“弱脱钩”和“扩张性复钩”是二者响应关系的主要特征;在驱动交通业碳排放复钩的因子中,交通业发展规模的效应最大,其作用远大于技术提高带来的交通业节能及减排效应。
“脱钩”、“复钩”、驱动效应、Kaya恒等式、LMDI分解
F503(交通运输经济理论)
教育部人文社会科学研究规划基金资助项目12YJA910008;全国统计科学研究计划基金资助项目2012LY187;浙江省“政府管制与公共政策研究中心”重点研究基地资助项目1044921001/008;浙江省统计局年度统计研究基金重点资助项目2014
2014-12-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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