隧道二衬微膨胀注浆料试验研究及性能分析

摘要：

隧道二衬拱顶脱空现象常引发衬砌失效破坏,进而对行车安全产生严重威胁.现有注浆材料无法充分适应带模注浆施工特点,限制了带模注浆应用效果,不利于其进一步推广.针对传统注浆材料高泌水、低结实率以及与二衬混凝土结合性较差等情况,开展了带模注浆微膨胀材料试验研究.以注浆工程中常用的配比为基础,探究在不同硫铝酸盐水泥(SAC)和普通硅酸盐水泥(OPC)之比和不同水胶比下,砂浆的最佳力学性能.在此基础上,调整各种外加剂的用量,使注浆材料具有良好的工作性能,同时研究引气剂掺量对力学性能和抗冻性能的影响规律.试验结果表明,当OPC:SAC为91:9和水胶比为0.30时,砂浆的早期强度和后期强度发展良好;当减水剂和增稠剂分别为胶凝材料的0.4％和0.34％时,材料具有较好的工作性能;并在具有良好抗冻性能的同时,其力学性能也没有过大削弱.最后将所研制注浆材料应用于带模注浆工程,验证其适用性和有效性.

关键词：二衬注浆、和易性、微膨胀、配合比、减水剂、抗冻性

所属期刊栏目：40

分类号：TU528(建筑材料)

资助基金：河北省交通运输厅科技项目YC-201905

在线出版日期：2023-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：158-166,171