免共振沉桩原位试验研究

摘要：

为解决传统桩基施工过程中存在的环境污染、挤土效应、效率低及能耗高等突出问题,以某高架桩基工程为例,基于免共振液压振动锤系统沉桩施工工艺,通过原位沉桩试验测试、现场振动测试,研究钢管桩沉桩过程中桩周土体、地铁运行期间桥墩变形特征及其振动变化规律.研究结果表明:钢管桩沉桩过程中桩周土体水平位移集中分布在近地表0～2/3L(L表示桩长)范围内,地表以下0～1/4L范围水平位移较大,土体水平和竖向位移最大值分别为2.37 mm和3.13 mm,桥墩倾斜0.4‰～0.7‰,分析发现沉桩过程中挤土效应不明显;现场振动测试结果显示,当无地铁经过时桥墩振动速度最大峰值为0.823 mm/s,有地铁经过时为1.90 mm/s,充分表明沉桩过程对周边环境影响程度弱;实现了对环境"低影响"的效果,为沉桩施工新技术的研发提供理论和实践指导.

关键词：沉桩工艺、钢管桩、高频免共振锤、沉桩原位试验、位移

所属期刊栏目：37

分类号：TU4(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;上海市科学技术委员会科研项目课题

在线出版日期：2020-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：122-127