岩溶塌陷影响下加筋路基承载机理研究

摘要：

在可能发生岩溶塌陷的地区建造路堤，可采用在路堤底部铺设土工合成材料加筋垫层的方法加固路基，防止岩溶突然坍塌造成路堤塌陷。采用PLAXIS3D软件，运用更新网格的大变形有限元分析方法，研究加筋路基在岩溶塌陷影响下路堤和筋材位移、应力场分布规律及加筋路基的承载机理，分析了岩溶塌陷尺寸、路堤填土高度、筋材抗拉刚度和路堤填土性质对地表最大沉降和最大拉力的影响。结果表明，地表最大沉降与路堤中是否形成封闭的应力穹顶密切相关，封闭的应力穹顶高度主要受塌陷尺寸和路堤填土黏聚力影响；筋材抗拉刚度、路堤高度和路堤填土内摩擦角对封闭的应力穹顶高度影响较小；筋材横纵向最大拉力按筋材横纵向抗拉刚度比例分配，单向与双向加筋差别不大。

关键词：岩溶塌陷、加筋路基、承载机理、数值分析、土拱效应

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分类号：U419.1(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目41572253；高等学校博士学科点专项科研基金博导类资助课题项目20133514110004

在线出版日期：2017-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：56-62