软岩隧道锚变形破坏机理缩尺模型试验研究

摘要：

为了研究软岩中隧道锚变形破坏机理及破坏模式，通过对隧道锚现场1∶10缩尺模型进行超载破坏试验，对加载过程中锚体模型的外观变形、内观变形、钻孔测斜以及破坏裂缝进行分析，获得了锚体模型在推力作用下载荷－变形全过程曲线以及变形破坏特征，并结合数值模拟的超载试验结果进行了综合分析。研究成果表明：锚体模型变形破坏全过程类似于软岩载荷试验变形破坏3个阶段；锚塞体底部与岩体接触面部位受拉剪破坏形成破坏底边界，锚塞体上方岩体受锚塞体向上挤压形成纵向拉裂缝以及与锚塞体成约45°夹角的剪裂缝。隧道锚极限承载能力主要取决于锚塞体底界面以及上部岩体抗拉能力和抗剪能力。

关键词：隧道锚、缩尺模型试验、数值模拟、变形破坏机理、破坏模式

所属期刊栏目：33

分类号：U443.24(桥涵工程)

在线出版日期：2016-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：67-71