王家滩航道整治方案数学模型研究

摘要：

为对王家滩河段进行航道整治，针对其河势及滩情，提出2种炸礁方案：炸礁方式为从炸礁基线起向河心侧的礁石炸低至设计底高程，采用1∶1边坡，与原炸礁方案一致，总计炸礁量约为14．04万 m3；2级平台采用1∶0．5的边坡自然衔接，从炸礁基线起向河心侧的礁石炸低至设计底高程，近岸炸礁边坡也为1∶0．5，总计炸礁量约为16．81万 m3。借助二维数学模型对2种方案进行验证比较。通过分析得出：炸礁方案采用2级阶梯，航道边界30 m以内的部分按照4．2 m水深炸除，其余部分按照3．7 m炸除，可以消除浅水平台不良流态影响。方案实施后，2级平台水深增加了0．5 m，且可供船舶行驶的平台范围增大，3000 t 级船舶可在2级平台上行驶。该方案将目前船舶航行路线右移拉直，拓宽了航槽，大幅改善了船舶航行条件。

关键词：王家滩、航道整治、炸礁、数学模型、3000t级船舶

分类号：U617(航道工程)

资助基金：国家“十二五”科技支撑计划项目2012BAB05B03；2014年重庆交通大学重庆市研究生科研创新项目CYS14160

在线出版日期：2015-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-4,10