基于FSI系统的(ui,p)格式大型渡槽动力分析

摘要：

槽体固体以位移为基本未知量,槽内水体以流场压力p为基本未知量,用能量变分原理推导了流固耦合(FSI)系流有限元分析的(ui,p)格式,给出流固耦合系统的动力特性方程,并基于FSI系统的(ui,p)格式建立渡槽槽体-水体-槽墩-基础-地基系统的力学模型,采用非对称模态提取法求解了渡槽的动力特性,并用隐式-显式积分算法计算了强震作用下大型渡槽的动力响应.计算结果表明,基于(ui,p)格式的流固耦合系统有限元分析的格式,考虑到槽体与水体的相互作用,简化了计算模型,提高了计算精度,同时也得出不同过水量下槽体结构动力特性和动力响应的变化规律等结论.

关键词：fluid-solid interaction (FSI)、渡槽、动力分析

所属期刊栏目：26

分类号：TV332(水工结构)

资助基金：南水北调工程建设重大关键技术研究及应用JGZXJJ2006-10;华北水利水电学院青年基金HSQJ2009-005

在线出版日期：2009-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：41-44,47