双参数组合型自动变速器换档规律的仿真分析

摘要：

采用了特点鲜明的双参数(车速和节气门位置)组合型自动换挡方法对自动变速器换档规律进行设计；分析了影响变速器换档特性的相关部件(包括发动机，自动变速器)的特性；利用 Simulink 软件建立各个部件的动力学仿真模型，利用 Stateflow 建立双参数组合型动态换档规律的仿真控制模型；最后，采用汽车急加速工况对制定的自动换档规律进行了详细的仿真分析。仿真结果表明，制定的换档规律能使汽车获得较好的动力性，符合汽车实际行驶要求，是切实可行的。

关键词：自动变速器、双参数组合型换档规律、汽车动力性

分类号：U463.2(汽车工程)

资助基金：湖北省校企科研合作基金项目611307931。

在线出版日期：2016-03-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：19-26