煤矿老采空区上方高速公路建设安全性评价及其关键技术研究

摘要：

随着我国高速公路网的加密,在煤矿老采空区上方的建设将日趋普遍.如何保障车辆的运行安全将是老采空区上方高 速 公 路 建 设 的 关 键 问 题.为 此,本 文 综 合 采用现场调研、野外勘测、数值模拟、相似材料模拟及理论分析等多种技术 手 段,围 绕 着 煤 矿 老 采 空 区 高 速 公 路 建设安全性评价及其关键技术展开研究,主要内容如下:
(1)将老采空区覆岩视为多元介质耦合的力学结构体,分别采用广义开尔文体、砌体梁结构和复合岩梁结构描述垮落带、断 裂 带 和 弯 曲 带 岩 体 的 移 动 变 形.在 此 基础上,揭示了长壁垮落法开采老采空区的失稳机理,并将老采空区"活化"类 型 归 纳 为 Ⅰ 类 缓 慢 压 缩 蠕 变 型、Ⅱ 类强度衰减蠕变型、Ⅰ 类 强 度 衰 减 结 构 失 稳 型 和 Ⅱ 类 外 力干扰结构失稳型 4 类.

所属期刊栏目：48

分类号：TD325(矿山压力与支护)

资助基金：国家自然科学基金51674249

在线出版日期：2019-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：532