杭长客专轨道控制网区段搭接方式探讨

摘要：

高铁建设因为要求精度高、施工时间长、投入大，往往一条线路分为几个甚至几十个标段进行施工，轨道控制网的测设不可能一次性完成，只有施工进行一部分，测设一部分，合理的区段搭接方式是保证高速铁路平稳运行的基础。本文通过对杭长客专江西段轨道控制网测设搭接段典型数据的总结、分析，对比余弦法、置平法和四参数法的结果，认为余弦法更适合在国内高铁轨道控制网测段搭接中推广使用。

关键词：轨道控制网、区段搭接、数据处理

分类号：P258(专业测绘)

在线出版日期：2016-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：89-92