高速铁路轨道位置测量误差的分析

摘要：

时速200 km/h及以上铁路的轨道位置是由全站仪观测CPⅢ控制点进行自由设站后按极坐标法测定的.本文通过分析误差大小及其对轨道位置的影响,得出轨道控制网CPⅢ控制点的误差主要影响轨道的长波平顺性,可以根据轨道长波平顺性要求来确定轨道控制网CPⅢ的测量精度,从而掌握轨道测量关键,保证铁路轨道位置的平顺性.

关键词：测量轨道、误差分析、自由设站、轨道控制网CPⅢ

分类号：P258(专业测绘)

在线出版日期：2015-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：74-75,89