地裂缝和地面沉降条件下的城市轨道交通工程高程控制测量探讨
对城市地裂缝和地面沉降条件下城市轨道交通工程的高程控制测量、变形监测基准、施工放样及正施工的土建结构等方面受到的影响进行分析,运用现代测量数据处理和平差理论,结合西安地铁工程测量实际案例,对在不均匀沉降环境条件下的城市轨道交通测量基准点布设、数据处理及平差方法以及复测成果的使用等方面提出若干措施和建议.
地裂缝、地面沉降、城市轨道交通、高程测量、变形监测、施工放样
TU196(建筑基础科学)
2011-07-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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