Peck公式在天津隧道盾构施工地面沉降预测中的适用性分析
本文根据天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段SZm标段盾构区间工程的实际观测数据,确定了适用于天津地区的Peck公式以及纵向沉降的指数公式的参数取值范围,并利用确定参数后的公式对地面沉降进行了预测和实际的沉降观测,对比结果显示,参数的确定基本准确,经过修正后的公式可以用于天津地铁施工的地面沉降的预测.
地铁隧道、地表位移、地面沉降、沉降观测、盾构
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U459.3(隧道工程)
天津市建设系统科学技术发展计划资助项目2006-12;留学回国人员科研启动基金资助项目2007-24
2010-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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