驾驶室主动降噪的改进FxLMS算法及DSP实现

摘要：

针对挖掘机驾驶室内低频噪声被动控制效果不理想的问题,引入主动噪声控制.为了解决收敛速度和稳态误差的矛盾,在归一化函数和反正切函数的基础上,提出了改进变步长归一化FxLMS算法(VSSFxNLMS).通过仿真分析和挖掘机驾驶室内的降噪实验对比了VSSFxNLMS算法与归一化FxLMS算法(FxNLMS)和变步长FxLMS算法(VSSFxLMS)的降噪量和收敛速度.结果表明:VSSFxNLMS算法的仿真降噪量分别提高了1.29％和4.38％,实验降噪量分别提高了1.02％和2.42％,收敛速度分别提高了40％和10％.

关键词：挖掘机驾驶室;改进FxLMS算法;主动噪声控制;数字信号处理器(DSP)

所属期刊栏目：40

分类号：TP391;TB535(计算技术、计算机技术)

资助基金：湖南省长沙市科技计划项目KC1703021

在线出版日期：2021-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：135-138