汽车碰撞测试用拉线位移传感器研究

摘要：

为实现高速、高加速冲击条件下精确测量被测假人头部和颈部的位移量,本文设计了一种应用于汽车碰撞测试领域的拉线位移传感器,并对其关键性能指标进行了测试.提出了螺旋槽式轮毂与辅助凸台相配合的结构,以减少钢丝绳绕线产生的误差,使拉线位移传感器的线性度小于0.1％,重复精度小于0.02％;对电位器、平面涡卷弹簧等进行了优选和性能测试,并在整体结构优化设计的基础上,使拉线位移传感器的允许最大工作速度大于20 m/s,加速度大于60 gn,且能在至少100 gn的冲击下正常工作,总体满足汽车碰撞测试的技术要求.

关键词：汽车碰撞测试;拉线位移;工作速度;加速度;重复精度

所属期刊栏目：40

分类号：TP212.9(自动化技术及设备)

在线出版日期：2021-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：49-52,55