石英挠性加速度计正交双表测试方法研究
给出了在转台上标定石英挠性加速度计的正交双表测试方法.分析了转台误差源对加速度计误差模型辨识的影响,建立了g2观测法的辨识模型,并在转台上进行了20位置试验.试验结果表明:正交双表法可以降低设备转角误差对加速度计模型参数估计结果的影响,从而显著提高加速度计测试精度.
石英挠性加速度计、转台、误差模型、正交测试技术
28
U666.1(船舶工程)
2010-01-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
56-58,62
点击收藏,不怕下次找不到~
石英挠性加速度计、转台、误差模型、正交测试技术
28
U666.1(船舶工程)
2010-01-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
56-58,62
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn