“唐宋变革”下的青海交通格局演变

摘要：

20世纪初，日本学者内藤湖南提出了“唐宋变革论”，而后尽管中国史学界对所谓的“唐宋变革”给予过各自不同的理解，但大都认为唐宋时期，存在着普遍的、巨大的转折或变化，中国传统社会的政治、经济、军事、文化等几乎所有领域都发生了深刻的变革。然而，内藤湖南等人在提出这一概念时，并没有给定“唐宋变革”的空间尺度，所谓“唐宋变革”的论调，强调更多的还是基于较大的国家背景下，探寻华夏王朝统治核心地区在技术和制度上的演化。对于较小的地方尺度下的变革，特别是边疆地区在唐宋时期的经济与社会变革情况如何？其与内地的变革是否存在联系性？诸如此类的问题，却往往不是学者们关注的焦点，这也反映了唐宋变革研究的局限之处。基于能力所限，本文无法全面的对唐宋时期边疆地区的经济及社会运行形态和演变过程中的变革因素进行分析，而是选择青海地区为中心，通过考察唐宋青海交通格局的变动，以此为突破口，希望对唐宋时代边疆地区的社会变革有一个初步的认知。

机标关键词：唐宋变革、青海、交通格局、唐宋时期、边疆地区、内藤湖南、经济与社会、经济及社会、中国、运行形态、演变过程、学者、唐宋时代、空间尺度、传统社会、变革因素、变革研究、夏王朝、史学界、联系性

分类号：K0 ;F7

资助基金：教育部人文社会科学研究重点基地重大项目“两千年来西北地区灾荒与灾害地理研究”，项目编号10JJD790035阶段性成果。

在线出版日期：2014-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：52-56