电动汽车无线充电系统的功率控制方法

摘要：

为了实现电动汽车无线充电系统的功率控制,本文采用T型解耦与受控源等效分析的方法对集成LCC补偿拓扑进行分析,得到此种拓扑在系统参数确定的情况下输出为恒流源的特性,并获得了系统传输功率的表达式.基于拓扑分析,提出了通过以BUCK电路输入电压反馈来对无线充电系统进行功率控制的方法,设计了恒功率充电与恒电流充电两种充电模式,并在实验中对此方法进行了验证.

关键词：电动汽车无线充电、集成LCC补偿拓扑、BUCK电路、功率控制方法

所属期刊栏目：32

分类号：U469.72+2(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51677118;国家重点研发计划重点专项2017YFE0102000;上海市政府间国际合作项目16510711500

在线出版日期：2018-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：3-7