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10.3969/j.issn.1006-8244.2018.03.001

电动汽车无线充电系统的功率控制方法

引用
为了实现电动汽车无线充电系统的功率控制,本文采用T型解耦与受控源等效分析的方法对集成LCC补偿拓扑进行分析,得到此种拓扑在系统参数确定的情况下输出为恒流源的特性,并获得了系统传输功率的表达式.基于拓扑分析,提出了通过以BUCK电路输入电压反馈来对无线充电系统进行功率控制的方法,设计了恒功率充电与恒电流充电两种充电模式,并在实验中对此方法进行了验证.

电动汽车无线充电、集成LCC补偿拓扑、BUCK电路、功率控制方法

32

U469.72+2(汽车工程)

国家自然科学基金51677118;国家重点研发计划重点专项2017YFE0102000;上海市政府间国际合作项目16510711500

2018-11-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

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1006-8244

31-1596/TP

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2018,32(3)

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