盘式制动器尖叫声起因

摘要：

在制动器噪音研究领域已被工程师们和科学家们普遍公认,盘式制动器的尖叫声起因于因摩擦力导致自激振动造成不稳定性,自激系统当时发生振荡,达到极限周波.Papp等在2002年基于一个十分简单的模型阐述了摩擦力实际工作(即尖叫声的激励)的先决条件.本文作者为激励机理起因的研究采用-多自由度系统,用观测的衬片上的平均摩擦力功率和典型稳定分析相比较,基于这些理论研究开发了一测量技术探测抑制尖叫声的参量的范围(例如,对制动压力和相当的尖叫频率).

关键词：盘式制动器尖叫声、自激振动、激励机理、摩擦力的消耗或激励特性

所属期刊栏目：27

分类号：U463.31(汽车工程)

在线出版日期：2013-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：23-29