10.3969/j.issn.1006-8244.2011.01.004
非独立悬架轻型客车操纵稳定性仿真分析(二)
以前后悬架均为钢板弹簧非独立悬架的某轻型客车为研究对象,利用ADAMS/Car模块,建立起整车动力学仿真模型,并对该车进行了方向盘转角阶跃输入仿真试验,同时分析了前后悬架钢板弹簧刚度对汽车转向特性的影响,提示了钢板弹簧刚度和操纵稳定性的内在联系.
非独立悬架、轻型客车、操纵稳定性、ADAMS/Car
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U3.33+2
2011-07-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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31,41,17