搬运车提升组件焊接变形的成因分析与解决方案(下)
(接上期)
2.3后孔成型未采用模具定位造成焊时座孔错位
按提升组件结构设计,连杆机构前孔是由φ18mm销将力臂块旋转中心孔和叉脚转轴座孔连接,连杆后孔是经φ20mm销将曲柄回转中心孔和提升侧板、叉脚加强筋贴板孔焊接在一起的.即连杆座孔是连接在两个不同零件体座上,前孔是在叉脚转轴座上,后孔是在提升侧板座孔上.连杆运行的工作轨迹能符合技术要求,是依靠由叉脚转轴座孔、侧板座孔的位置精度和尺寸精度来保证的.
焊接变形、成因分析、分析与解决、解决方案、搬运车
TG404;TH241;TN92
2016-01-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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