10.3969/j.issn.1672-9870.2007.03.037
动态交通分配模型
本文介绍了动态交通分配模型的研究现状,将基于分流率的静态交通分配模型推广到动态,建立了以路段分流率为控制变量的动态系统最优交通分配模型,同时分析出该模型的必要条件;之后建立了以有向路段流入率和流出率为控制变量的动态用户最优交通分配模型,分析了模型的最优性条件,并从理论上严格证明了所给模型的最优解所对应的交通流形态与动态用户最优相符合.
动态交通分配、动态系统最优、动态用户最优、最优性条件
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金60374061
2007-11-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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121-125