航运“限硫令”出台背景及应对措施

摘要：

一、航运“限硫”产生的背景国际海事组织MARPOL国际公约国际海事组织(IMO)船舶硫氧化物排放控制标准,MARPOL 73/78公约附则Ⅵ第14条分别针对普通水域的船用燃油硫含量和IMO硫排放控制区水域的船用燃油硫含量提出了三个阶段的限值要求.具体要求如图1所示.2016年IMO下属的海上环境保护委员会第70次会议通过决议,确定2020年在全球海域实行船舶燃油0.5％含硫上限的规定,之前划设的四大排放控制区仍然实行0.1％的限制.

机标关键词：航运、出台背景、国际海事组织、船用燃油、硫氧化物排放、硫含量、控制区、海上环境保护、限值要求、水域、控制标准、具体要求、国际公约、船舶燃油、委员会、硫排放、附则Ⅵ、上限、决议、会议

分类号：F01;U67

在线出版日期：2017-12-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：46-49