轮毂电驱动汽车制动能量回收控制策略研究

摘要：

本文以四轮轮毂电驱动汽车为研究对象,针对其续航能力不足等缺点,选用模糊控制对制动能量回收控制策略进行设计,利用Amesim和Simulink软件建立整车控制仿真模型并进行联合仿真.设置不同工况进行仿真,结果表明:所设计的制动能量回收控制策略在保证车辆制动性能的同时,提高了能量回收效率,并减少了动力电池荷电SOC值的损耗,为提高续航能力及减少能量消耗提供一定的研究基础.

关键词：轮毂电机、制动能量回收、模糊控制、转矩分配

所属期刊栏目：19

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2023-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：66-69