涡轮增压器进气泄压阀标定控制研究

摘要：

涡轮增压技术已经在汽车发动机上广泛普及.在行车过程中急收油门时,节气门开度迅速减小,可能导致压气机出现喘振的现象,产生工作噪声,严重时还会对压气机叶片造成损伤,须通过进气泄压阀来排泄掉多余的空气,以保护节气门和增压器.本文通过对泄压阀的工作原理进行理论分析,针对压气机喘振及工作噪声的问题设计了多个试验方案,最终通过标定优化的方式解决问题,有效地保护了涡轮增压器,并保证了车辆的驾驶性能.

关键词：发动机、涡轮增压器、泄压阀、喘振

所属期刊栏目：18

分类号：U464.135(汽车工程)

在线出版日期：2022-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：55-58