济南黄河隧道超大直径盾构端头冻结加固技术

摘要：

始发和接收段为盾构隧道施工过程中的重要风险源,特别是在富水地层中的防水措施十分关键.冻结法已普遍被应用于处理盾构始发和接收段止水加固的问题.依托济南黄河隧道工程,对超大直径泥水平衡盾构端头冻结技术进行总结.对工程地质和周边管线等实际情况进行具体分析,计算单个洞门接收和始发的需冷量后选择合适的冻结设备,并进行盐水循环和清水循环设计;通过始发段测温孔的设置和按时间分布记录的数据,分析了加固处的降温速率和冻结壁发展情况;从冻结帷幕厚度和冻土平均温度等指标对冻结效果进行评估;最后对冻结中可能遇到的冻胀、融沉、设备故障和洞门破除等风险进行评估,并给出相应的处理方法.以上得到的数据和结论可为以后工程中的冻结加固方向提供参考.

关键词：泥水平衡盾构;冻结加固;需冷量;冻结孔;融沉

所属期刊栏目：18

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：中铁十四局集团有限公司科技开发项目DDG-2019-B01

在线出版日期：2022-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：151-155