高速开关阀在汽车EHB系统中的高频PWM控制研究

摘要：

在电动汽车的电液复合制动(EHB)系统中,一般通过控制电磁阀实现液压制动的增压、保压与减压过程.由于比例电磁阀优良的控制效果,不少厂家在EHB系统中采用了比例电磁阀,但其成本太高不利于推广,故研究高速开关阀在EHB中的应用对电动汽车的发展有重要意义.而传统的低频PW M波控制下的高速开关阀只有全开和全闭两种状态,只能通过控制这两种状态的平均时间来控制阀口的平均开度,从而调节压力,这种方法控制效果不佳.为了提高其控制性能,本文在Matlab/Sinulimk中建立了高速开关阀的PW M控制仿真模型,并输入高频PW M波以研究此时高速开关阀的控制效果.研究表明,在合适占空比范围的高频PW M波的控制下,高速开关阀的球阀可以在某一位置悬浮,且改变占空比的大小可以改变悬浮位置,即具有了比例阀的功能,对高速开关阀在EHB系统中的应用提供了参考,拓展了高速开关阀在汽车制动系统的应用.

关键词：EHB系统、高速开关阀、高频PWM波、比例功能

所属期刊栏目：16

分类号：U462.3(汽车工程)

在线出版日期：2020-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：14-18